Для нефтяников
На выставке «Нефть и газ», которая прошла в Москве, были показаны новинки на базе бескапотного Урала-63685 (6х4): это цистерна завода Энергомаш вместимостью 22000 л и тяжелый, 40-тонный кран Челябинец. Их стоимость — соответственно 2 млн 150 тысяч рублей и… 7,5 млн рублей. Почти $300000 за автокран? Вот это да! Несмотря на цену, уже в этом году челябинцы собираются закупить сто шасси для таких кранов.
Кроме того, из Голландии прибыл экзотический Terberg (фирма строит спецтехнику на агрегатах Volvo) с установкой ASEP для ремонта скважин. Его полная масса — 36 тонн, длина — более 12 метров, мощность двигателя — 520 л.с. Изюминкой конструкции является изменение дорожного просвета при помощи гидроцилиндров в задней тележке. Два экземпляра (стоимость каждого — почти миллион евро) уже поставлены в Сибирь.
При этом голландцы рассказали занятную историю. Наслушавшись о победах КАМАЗа на ралли Дакар, они решили построить машину на камском шасси. Грузовик купили, перегнали в Голландию. А там не поверили, что он новый, только что с конвейера! В итоге было решено прекратить подобные эксперименты — тем более что наши нефтяники на шасси не экономят.
Оставьте Ответ
Вы должны войти для комментирования.