Авто новости

Открылся юбилейный 40-ой Токийский автосалон. Производители со всего мира привезли на него не только концепты, цель которых – поражать воображение, но и новинки, которые совсем скоро пойдут в серию.

Сегодня – первый день работы Токийского автосалона. Несколько дней он будет открыт для журналистов, а с 26 октября по 11 ноября его смогут посетить все желающие. На юбилейном, 40-ом по счету крупнейшем мотор-шоу Азии представлено более 520 автомобилей и мотоциклов. Из них 71 – абсолютные новинки, которых публика еще не видела.

Естественно, больше всего премьер у японских производителей. Традиционно футуристические концепты со странными названиями типа Pivo и Puyo, которые научились ездить практически сами, пока еще не более чем гости из будущего, пусть и недалекого.

Кроме них в Токио японцы демонстрируют то, чем планируют в ближайшие годы заменить машины, уже сходящие с конвейеров.

Toyota привезла замену популярному джипу Lexus RX – этот пока еще концепт нового гибридного кроссовера называется LF-Xh. Новинка выполнена в соответствии с недавно взятой на вооружение дизайнерской стратегией марки – L-fitness. Литера «h» в конце названия внедорожника означает, что он гибридный и оснащен как бензиновым V6 и электромотором. Его длина - 4,8 м, высота – 1,6 м, что примерно соответствует габаритам паркетников RX, что и позволяет сделать вывод о том, что концепт предваряет собой их «фантазию на тему» их нового поколения. Есть и внешнее сходство – хотя модные нынче узкие «бойницы» окошек словно позаимствованы у «ниссановского» Infiniti – раньше они не были характерны для «Лексусов». Кроме LF-Xh на салоне будет показан концепт «карбонового» купе LF-A, оснащенный 5,0-литровым V10 и серийные машины марки – LS600hL, IS-F, GS450h, LS460 в новых модификациях.

Развернулся в столице своей родины и Nissan. Стрит-рейсерам и прочим любителям погонять самой важной из премьер концерна, безусловно, покажется GT-R - наследник легендарного «Скайлайна», «лучшей машины для тюнинга». Под капом у нового Nissan расположится шестицилиндровый двигатель с двумя турбинами. V-образная 3,8-литровая «шестерка» в зависимости от модификации сможет развивать от 450 до 530 лошадиных сил. Автомобиль также оборудован полноприводной трансмиссией и коробкой передач с двумя сцеплениями. «Сотню» спортсмен способен набрать за четыре секунды, а максимум, до которого его можно разогнать – 300 км/ч.

Ожидается, что машина станет прямым конкурентом Chevrolet Corvette или Porsche 911, но стоить будет дешевле. Купе точно появится в Японии и Штатах, о том, можно ли будет приобрести этот агрегат в Европе, производители пока молчат.

Концепт спортивного купе представили в Токио и «хондовцы». Honda CR-Z – это, по словам японцев, «следующее поколение легкого спортивного автомобиля, оснащенного собственной бензиново-электрической гибридной установкой Honda», а попросту - прототип нового поколения популярной в прошлом спортивной модели CR-X.

Плоды последних разработок пригнали на Японские острова и «из Германии туманной». Представив недавно во Франкфурте наследника «Жука» - модель Up!, концерн Volkswagen решил возродить свой «хиппимобиль» - невероятно популярный в 60-е фургончик. VW Up Space Concept собираются пустить в серию в 2011 году. Подобно своему предшественнику, новинка будет заднемоторной и заднеприводной. Ульрих Хакенберг, отвечающий за разработку новых моделей концерна, рассказал, что мини-вэны будут выпускать как с гибридным мотором, так и с силовой установкой под названием Mild hybrid. Таким словом немцы определили бензиновый двигатель с доработанной системой «старт-стоп», которая сейчас успешно применяется с целью экономии топлива.

Отличиться в Японии намереваются и ингольдштадтсткие «четыре кольца». Audi покажет на родине самураев и сакэ компакт Metroproject Quattro – разработку, которая в 2009 году должна быть представлена публике уже как серийный автомобиль Audi A1, самый маленький в гамме компании.

«Метропрожект» для Токийского салона - полноприводный и гибридный, но в Audi не подтверждают слухи о том, что такие комплектации будут предусмотрены и для A1.

Cерийная машина, судя по всему, получит линейку моторов объемом от 1,2 до 2 литров и мощностью до 200 лошадиных сил.

Среди всего этого международного «пестрого собранья» невозможно не заметить и новинку от «бээмвэшников». Их маленький спортивный и «злобный» BMW’s 1-Series tii concept целиком и полностью создан на базе серийной «копейки». Концептуальная машина, видимо, предваряет появление «эмки» первой серии. Название M1 для нее не годилось бы, поскольку такое имя носил первенец «Моторшпорта» - гоночный суперкар, мало чего общего имеющий с «единичкой», даже «накачанной».

И хотя литеры «М» в названии самого маленького «качка» из Мюнхена не будет, благодаря карбоновым накладкам, кузову купе и гоночному обвесу tii concept получился визуально стройным, «злющим» и главное – аэродинамичным

Под стать внешности и «серьезный» спортивный салон, выполненный из держащей водителя в сиденье мертвой хваткой алькантры.