Авто Новости

Х Олдтаймер Галерея Ильи Сорокина.

Как незаметно бежит время. С неизбежностью наступающей осени близилась пора проведения в выставочном центре КРОКУС-ЭКСПО очередной «Олд-Таймер Галереи» Ильи Сорокина. И не просто очередной, а юбилейной, десятой по счету. Обычно такие юбилеи становятся самым тривиальным поводом почивать на лаврах, предаваясь воспоминаниям о былых заслугах. То, что удалось показать организаторам Галереи 19-22 октября, напрочь лишено налета обыденности или усталости от происходящего. Даже главный «Человек-Олдтаймер», Илья Сорокин, во вступительном слове на открытии выставки не упомянул, что мол, а у нас – юбилей, нет – снова рывок вперед, снова – интересные коллекции и новые участники.

VOLVO Jacob 1927 года на стенде…

Площадка в центре выставочного павильона была в центре внимания прессы. В этом году Volvo отметила свой 80-летний юбилей, специально доставив из музея компании в Гетеборге целую коллекцию раритетов – 8 машин. Каждая из них символизирует десятилетие истории марки, начиная с первого серийного Volvo Jacob ОV4 1927 года выпуска.

…и в прошлой жизни. Предоставлено пресслужбой VOLVO.

ГАЗ-415

Самым большим и насыщенным экспонатами подиум был у Мастерской Евгения Шаманского. ТелекаXXX всех каналов перегоняли в эфир один и тот же «горячий» сюжет: «Мастерскими закончено восстановление редчайших советских автомобилей – «пикапа» ГАЗ-415 на базе ГАЗ М1 и самосвала ГАЗ-410 на базе ГАЗ-ММ». Механики мастерских, а порой и сам владелец, в очередной раз с удовольствием помогает телеведущему – раз! – опрокинут кузов, два! – опущен. Изучайте матчасть!

ГАЗ-410

Разгрузили.

Проект «Москвичи на «Москвичах» закрепил наметившуюся тенденцию восстановления утраченных образцов путем создания точных копий. На стенде Проекта стояла реплика легендарного Москвича-407 Купе для кольцевых и ипподромных гонок. Два таких Москвича 1962 года постройки завоевали немало спортивных наград, гонщикам они памятны под прозвищем «циклоп» благодаря своеобразной форме кабины. Желающим оспорить правомерность такого подхода можно только посочувствовать, потому как машины на стенде представлял ни кто иной, как сам А. А. Пикуленко.

Легендарный "Циклоп".

Ну и, наконец, «Музей техники Вадима Задорожного» представил спектакль одного автомобиля – бронированного ЗиС-115 Сталина. Можно обожать или ненавидеть диктатора-параноика, сидящего на заднем сиденье. Для нас важно другое – музей вышел далеко за рамки научно-производственного процесса реставрации технического шедевра и творит на уровне философского осмысления истории социума. Самым точным термином здесь будет именно воссоздание, на него работает все – свет и фон подиума, стендисты в форме «сотрудников органов», экранное сопровождение документальными кадрами хроники. Остаться равнодушным невозможно.

Броневик Сталина.

Бездействующая историческая фигура. Хотя, говорят, сам диктатор трусливо ютился на откидном сиденье.

Мы завершим этот краткий обзор выставки материалами корреспондента Авторевю А. Хрисанфова. Ждите публикаций в Онлайне.

Самый неожиданный экспонат - катер с немецкого крейсера, подаренный после войны академику Иоффе.