Авто Новости

Автомобиль построен на платформе С альянса Renault-Nissan — как компактвэн Nissan Lafesta и кроссоверы Nissan Qashqai и X-Trail. При этом Renault Samsung QM5 «внедорожнее» и выше, чем Qashqai, — у него больше клиренс, колесная база увеличена на 60 мм (2690 мм), габаритная длина — на 210 мм (4520 мм).

Дизайн сюрпризом не стал — QM5 почти один в один повторяет облик парижского концепт-кара Renault Koleos. А отличия между корейским клоном и серийным кроссовером Renault — только в эмблемах.

Внутри QM5 презентабелен — подведенная волной передняя панель, трехспицевый бублик и три циферблата на приборной панели. Едва ли не единственный общий элемент с Кашкаем — блок управления климатической установкой. В списке оснащения — электромеханический «ручник», бесконтактная ключ-карта, «кнопочный» стартер, система помощи спуска с горы и даже «джиперский» навигационный комплекс с компасом, альтиметром и барометром.

Поначалу корейский Koleos получит только двухлитровый французский дизель мощностью 173 л.с., но позже станет доступен и с бензиновым японским мотором объемом 2,5 л (как у брата Nissan X-Trail). Автомобили с ноября начали выпускать в городе Бусан: половина из запланированных 100 тысяч автомобилей в год будет продаваться на внутреннем рынке, а вторая половина — поставляться на экспорт в Европу и Азию под маркой Renault. Европейцам серийный Koleos представят только будущей весной на автосалоне в Женеве.