Murano для Америки
УЗКИЕ фары, придавленные тяжелой бровью фальшрадиаторной решетки, продольные ребра по краям капота, треугольники задних фонарей. Перед вами новый Nissan Murano, представленный на автосалоне в Лос-Анджелесе. Это не рестайлинг: хотя длина выросла всего на 18 мм (4788 мм), а колесная база осталась прежней Ниссановцы пожелали отойти от прежнего «спортивного» имиджа Murano и придать ему деловую респектабельность. Вместо «мотоциклетного» щитка приборов — три перехлестнутых колодца, вместо руля от купе 350Z — помпезная баранка с двойной нижней спицей, вместо геометричной центральной консоли — плавные обводы и элементы от автомобилей Infiniti. Богатое оснащение под стать внешности: подогрев всех сидений, сервопривод задней двери, накопитель на 9,3 Гб. Нажатием кнопки можно вернуть в вертикальное положение сложенное заднее сиденье или устроить в багажнике «органайзер»: подпружиненные перегородки выскакивают из пола. Новый Murano будут собирать в Японии на крупнейшем ниссановском заводе в Кюшю — там же, где и… старый Murano. Дело в том, что «второй» Murano предназначен только для Америки — к тамошним дилерам он поступит уже в январе. А на европейском и российском рынках пока останется Murano первого поколения — заменить его маркетологи собираются примерно через год. У «серых» дилеров наверняка другие планы…
(2825 мм), Murano второго поколения построен на новой платформе D альянса Renault-Nissan, впервые использованной на «американском» седане Nissan Altima последнего поколения. Жесткость кузова на кручение возросла в полтора раза. Архитектура подвесок осталась прежней (стойки McPherson спереди, многорычажка сзади), но геометрия изменена, а все компоненты стали легче и жестче. Силовой агрегат по-прежнему стоит поперечно: модернизированная V-образная «шестерка» семейства VQ объемом 3,5 л, которая теперь развивает 265 л.с. (плюс 20 л.с.), агрегатирована с клиноременным вариатором Xtronic CVT нового поколения. Привод — полный с электронноподключаемыми задними колесами, но, как водится в Америке, будут и простые переднеприводные версии.
Оставьте Ответ
Вы должны войти для комментирования.