Авто Новости

Mercedes-Benz представил новый автомобиль, выпуск которого начнется в скором времени. Модель CLC по сути стала обновленной версией прежнего седана С-class, но формально выполнена в кузове купе.

Появление следующей модели было анонсировано Mercedes-Benz еще в 2006 году. С тех пор эксперты ломали себе голову, как будет выглядеть новинка. Однако мало кто мог предположить, что немцы окажутся такими консерваторами. В понедельник компания представила CLC – новую версию С-class в кузове купе.

Mercedes специально начал подогревать интерес к машине еще за полмесяца до его официальной премьеры. Две недели назад в интернете были опубликованы снимки CLC, на капоте, которого сидела знаменитая модель Ева Лонберг. Красавица была одета в длинное вечернее платье, которое скрывало элементы экстерьера. Мировая премьера автомобиля состоялась на выставке Fashion Week в Берлине.

Дебют на неделе моды, а не на автосалоне, по задумке компании должен подчеркнуть причастность модели и его будущих покупателей к высокому стилю.

Сами представители заявили, что новое купе будет, прежде всего, нацелено на энергичную, и, конечно же, обеспеченную публику. У нас в стране за рулем CLC чаще всего можно будет встретить молодую жену немолодого толстосума.

В целом дизайн автомобиля выдержан в стиле «классического» C-class. Передняя часть автомобиля осталась практически без изменений, разве что свес приобрел более спортивные черты. Остальное почти все то же самое, что и у седана: та же решетка радиатора, та же большая звезда на ней, те же фары. Видимо дизайнерам настолько мила серьезная и даже несколько хмурая мордочка «цэшек», что они не стали отправлять ее в историю, мол, зачем же портить совершенство, мы знаем, чего хотят наши клиенты. А вот зад автомобиля вышел более поджарым, чем у седана. После того, как CLC урезали багажник – автомобиль стал казаться более сексуальным, круглым, приподнятым и «подтянутым». Несколько изменилась и форма задней оптики.

Но наиболее разительные отличия оказались скрыты внутри.

Инженерам из Штутгарта удалось изменить или доработать свыше 1100 компонентов.

Автомобиль оснастили системой прямого рулевого управления, которая устанавливает различную чувствительность «баранки» в зависимости от скорости движения. В салоне появится DVD-проигрыватель, спутниковая система навигации, разъем под iPOD. Всеми системами автомобиля можно будет управлять при помощи голоса.

«Купеха» будет комплектоваться 4 и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Самым экономичным станет 1.8-литровый силовой агрегат, работающий на солярке. Топ версия получит 3,5-литровый мотор на 272 лошадей. Он будет разгонять автомобиль до «сотни» за 6,3 секунды. И хотя этот мотор обладает большим потенциалом - по старой немецкой традиции скорость самого «сильного» CLC будет ограничена электроникой на отметке 250 км/ч.

Экономичность всех моторов повысится на 10.8%.

КПП в базовой комплектации будет 6-ступенчатая механическая. К четырехцилиндровым бензиновым моторам будет прилагаться 5-ступенчатый автомат, а к моделям с шестицилиндровыми двигателями - автомат 7G-TRONIC.

Любители быстрой езды смогут дополнительно заказать спортивный пакет, в который войдут 18-дюймовые колесные диски из легкого сплава, заниженная спортивная подвеска, тонированные передние, фары алюминиевые вставки в интерьере и новую систему, которая будет помогать водителю уйти от аварии.

Производиться Mercedes CLC будет в Бразилии, где у компании из Штутгарта есть собственный завод. На европейских рынках компактные Mercedes C-класса появятся в середине мая 2008 года. Они должны составить конкуренцию своим соотечественникам BMW 1-серии, и Audi A3. Цены на новый автомобиль пока держат в секрете.