Авто Новости

В Москве вынесен приговор автомобильным ворам. На стоянке возле аэропорта «Шереметьево-2» преступники вскрывали машины, но просчитались и не заметили, что за ними наблюдает сотрудник милиции.

Головинский суд Москвы вынес обвинительный приговор двум ворам, которые взламывали автомобили припаркованные у аэропорта «Шереметьево-2»,

сообщают в пресс-службе Московской межрегиональной транспортной прокуратуры. Виталий Лубкин получил пять лет колонии строгого режима, а Фазил Мехтиев – год колонии-поселения по ч.3 ст.30 и п.п. «а», «в» ст.158 УК РФ (покушение на хищение чужого имущества группой лиц по предварительному сговору, с причинением гражданину значительного ущерба).

Грабители работали в паре – Мехтиев осматривал и вскрывал машин, а Лубкин сидел за рулем своего автомобиля, обеспечивая отходной путь в случае если напарника поймают. Преступники попались в октябре 2007 года. Воры были задержаны в момент взлома очередного автомобиля. В салоне Opel Astra Мехтиев заприметил сумку и разбил стекло двери. Однако вор просчитался, не заметив что за ним наблюдает сотрудник милиции. Мехтиева задержали с поличным. Второй преступник попробовал скрыться на Skoda Octavia, не остановившись даже когда за ручку двери схватился милиционер, и протащил инспектора волоком около 50 метров.

Сломав шлагбаум, он выехал с территории аэропорта, но застрял в пробке и был задержан.

Недавнее решение Верховного суда защитило хозяев, оставляющих машины на автостоянках. Неделю назад суд постановил, что в случаях, когда автомобиль угнали из охраняемого гаража, владелец стоянки должен возместить ущерб автомобилисту. Однако, в «Шереметьево-2», который должен был возместить ущерб хозяину ограбленного автомобиля за разбитое стекло, о том, что на их стоянке были задержаны преступники вообще ничего не знали. Это при том, что по сравнению с другими стоянками, в «Шереметьево» довольно сильная система безопасности машин. «Помимо постоянного видеонаблюдения за машинами, есть еще несколько секретных методов для обеспечения безопасности», - пояснил заместитель генерального директора ЗАО «БРК Инвест Лимитед» (занимается организацией платных автостоянок в «Шереметьево-2») Алексей Радзис. – «К примеру, как по суточной, так и по почасовой стоянке постоянно дежурит милиционер. Кроме того, дополнительные XXX предусмотрены для экспресс-стоянки. Выехать с нее можно только при предъявлении документов на автомобиль».

Как рассказали в администрации Домодедово, их охранники так же следят за сохранностью автомобилей при помощи видеокамер. «На моей памяти случаев угона не было. Однако если поступит сообщение о пропаже машины, все данные с видеокамер, работающих в круглосуточном режиме, будут переданы в соответствующие инстанции», – заметила администратор аэропорта Домодедово.

На муниципальной парковке в Москве реальных способов предотвратить угон и вовсе не предусмотрено. А охранник по правилам защищать машину не обязан.

«Единственное, что может потом косвенно помочь – наличие свидетеля. У контролера в ведении находится не более 20 машиномест, а значит автомобили практически все время перед глазами. В ситуации, если он видит, что машину взламывают он, по правилам, должен оповестить об этом милицию, а также дать описание грабителей. За последние 10 лет мне известны лишь единичные случае, когда автомобили угоняли с территории платных парковок», – рассказал «Газете.Ru» первый зам гендиректора ГУП ГСПП («Городская служба платных парковок») Вячеслав Климов.

В то, что парковщики могут защитить машину, не верят и в ГИБДД.

«В день по Москве в среднем угоняется по 30 автомобилей. По итогам за первый квартал 2008 года по 70 автоугонщикам, в суд направлены документы по статьям 158 и 166», – пояснил начальник отделения по розыску ГИБДД г. Москвы Сергей Куренинов.

Автоугонщики, как правило, люди достаточно профессиональные. Они действуют быстро и наверняка. Они получают заказ на автомобиль и дальше, им не важно, откуда его угонять. Один человек будет следить за автовладельцем – чтобы тот был достаточно далеко от машины, другой будет смотреть за парковщиком. «Эти люди не хотят сидеть за решеткой, а потому работают очень осторожно», - пояснил представитель Госавтоинспекции.