Авто новости

Daimler хочет купить 42% российского производителя грузовиков компании «КамАЗ». Сделка должна завершиться уже осенью.

Крупнейший в мире производитель коммерческого транспорта – немецкий Daimler AG – намерен выделить несколько миллиардов долларов на покупку пакета акций российского «КамАЗа», говорится в официальном сообщении компании Daimler. За счет сделки с татарским предприятием немецкий производитель рассчитывает заполучить серьезную долю на быстрорастущем российском рынке и сэкономить время, считают эксперты.

ГАЗ создаст СП с иностранным партнером

Российская группа ГАЗ ведет переговоры с зарубежными партнерами о создании совместного предприятия на территории России стоимостью от $0,8 до $1 млрд, сообщает Reuters, ссылаясь на слова директора дивизиона

«Россия является крупнейшим рынком грузовиков в Европе. В ближайшие два года продажи грузовиков должны будут увеличиться на 20%», – поясняется в сообщении компании. Потенциал российского рынка вызывает острый интерес у Daimler. Компания не отказывается от планов построить здесь свой собственный завод, но также рассчитывает и на поддержку со стороны российского партнера. Переговоры c «КамАЗом» начались этой весной. Окончательное решение должно быть принято уже до конца года.

Факт переговоров подтверждает и российская сторона. Около месяца назад российская инвестиционная группа «Тройка Диалог», владеющая 50,68% акций «КамАЗ», объявила о том, что направила предложения о покупке нескольким иностранным автоконцернам, в том числе Volvo, Iveco и Daimler.

По словам источника информагентства Reuters, Daimler хочет сначала приобрести 42% акций «КамАЗ», а затем довести этот пакет до мажоритарного, 50% акций плюс одна.

К середине октября Daimler намерен провести комплексную юридическую оценку сделки, а затем сделать «КамАЗ» официальное предложение о покупке.

В настоящее время с другими потенциальными стратегическими партнерами переговоры не ведутся, пояснил «Интерфаксу» председатель совета директоров компании Рубен Варданян. «Надеемся закрыть сделку в октябре», – сказал он.

Рыночная капитализация «КамАЗа» составляет почти $4 млрд.

По оценке аналитика ИК «Финам» Константина Романова, сумма сделки составит $1,8–2 млрд.

При этом, по некоторым данным, «КамАЗ» может объединиться с Минским автозаводом (МАЗ). Предложение обменять контрольный пакет МАЗа (50% плюс 1 акция) на пакет акций «КамАЗа» было сделано белорусскому правительству в начале года.

Специалисты достаточно высоко оценивают шансы Daimler в этой сделке. «Государство, в случае в «АвтоВАЗом», уже показало свою готовность пускать в капитал автопроизводителей стратегов для решения целей развития. С учетом ориентированности России на укрепление отношений с Германией, Daimler можно считать вполне вероятным покупателем доли в «КамАЗе», – поясняет Романов.

Daimler Trucks уже анонсировал свои планы по развитию в России, в частности, на рынке автобусов. «КамАЗ» же, в свою очередь, нуждается в партнере, которого можно рассматривать как поставщика технологий и, в большей степени, финансового ресурса, который необходим компании для увеличения производственных мощностей. Сейчас они практически исчерпаны, что ограничивает возможность увеличения доходов даже в условиях активного роста рынка.

Эксперт отмечает, что альянс может оказаться выгоден обеим сторонам. «Daimler получит возможность занять сильные позиции на динамично растущем российском рынке. А «КамАЗ» приобретет финансовые ресурсы и технологии, а также выход на европейский рынок, где его продукция также может пользоваться спросом», – замечает Романов.